Мои 12 способов.

№ 1. Начнем мы с банального, но тем не менее очень важного совета: следуйте означенным в инструкции по эксплуатации периодичности и объему работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Помните, своевременное и качественное обслуживание при не слишком высоких денежных и временных затратах, в итоге существенно увеличивает срок жизни автомобиля.

№ 2. Если ваш автомобиль уже не молод, используйте моторное масло предназначенное для машин с большим пробегом. Во-первых, в силу несколько большей вязкости оно способно компенсировать увеличившиеся вследствие естественного износа зазоры в парах трения, а во-вторых, специализированные масла содержат специальные добавки нормализующие работу «возрастного» мотора.

№ 3. Водите автомобиль по возможности плавно, избегая резких разгонов, торможений и маневров. Помните, все вышеперечисленные действия в той или иной степени сокращают реальный ресурс, заложенный в конструкцию его узлов и агрегатов. Это ваша, а не чужая машина, и стиль вождения напрямую отразиться на её состоянии.

№ 4. Позаботьтесь о шинах. От корректности их выбора и правильности эксплуатации зависит не только безопасность, но и ресурс деталей подвески. Регулярно проверяйте давление в колесах и, естественно, используйте резину соответствующую климатическому сезону.

№ 5. Не затягивайте с необходимыми ремонтными работами. Современный автомобиль это очень сложный и чаще всего достаточно сбалансированный «механизм», в котором одна неправильно функционирующая деталь в ряде случаев может вызвать целую «лавину» гораздо более серьезных поломок.

№ 6. По-возможности избегайте долгой работы двигателя в режиме холостого хода. Помимо банально расходования моторесурса, холостой ход вреден мотору еще и в силу того, что в этом режиме его работа далеко не оптимальна. Если у вашего автомобиля турбированный двигатель, что достаточно часто для современных машин, дайте турбине остыть пару минут, не глушите мотор сразу после остановки.

№ 7. Старайтесь не нагружать (ни по оборотам, ни по моменту) ещё не вполне готовый (разогретый) к этому двигатель. Современному автомобилю прогрев на холостых не нужен, но не требуйте от него многого до достижения рабочей температуры. Не нужно с нуля загонять стрелку тахометра в красную зону.
№ 8. Используйте тип и марку топлива указанные в инструкции по эксплуатации. Если это бензин, то по возможности придерживайтесь рекомендованного октанового числа (вредно как низкооктановое, так и топливо с излишне высокими антидетонационными свойствами). Ну а при заправке дизельных машин, прежде всего, следите за правильной сезонностью заливаемой солярки. И в любом случае старайтесь не заполнять бак в сомнительных, в плане качества реализуемого топлива, местах.

№ 9. Забудьте о всякого рода «волшебных» присадках и устройствах сомнительного происхождения. Используя всю эту «хиромантию» в своем автомобиле вы в лучшем случае просто… не погубите его раньше времени. Ну а в худшем – могут быть и другие варианты развития событий.

№ 10. Никогда не грузите в автомобиль сверх того, что дозволено в инструкции. Если двери салона и крышка багажника закрылись, это еще не о чем не говорит. Помните, что взятые на борт несколько сот сверхнормативных килограмм могут неожиданно быстро «расправиться» с кузовом, подвеской и трансмиссией. Что же касается двигателя, то хотя он в этом случае страдает несколько меньше, счастливых лет жизни систематический перегруз ему тоже не добавляет.

№ 11. Своевременно готовьте автомобиль к смене времен года. Причем, это может быть не просто сезонное обслуживание сопровождающееся сменой необходимых жидкостей, но и, например, покрытие кузова специальными защитными составами.

№ 12. Храните машину в сухом проветриваемом помещении, защищенным от прямого воздействия солнечных лучей. Помните, что в зимний период, нахождение постоянно эксплуатируемого автомобиля в отапливаемом гараже многократно увеличивает риск возникновения коррозии.

Почаще нужно масло менять,карбюратор проверять,стараться мыть и ухаживать.Как-то когда моешь машину она будто лучше едет и спокойнее становится,что ли.У кого также?Вот у кого не спрошу вот у всех примерно такая же история,не знаю совпадение это или же нет,кто знает.

Советы вполне дельные и наверное каждый автолюбителей их знает. Вот только с помывкой не соглашусь. Краска ведь тоже смывается.

ителем Nascar, потому что это может повредить ваш двигатель. Это заставляет ваш двигатель работать больше, закачивая и и

Спасибо за советы, как начинающему водители они полезны. Я многое не знала.

Ну, так это, как правило, тюнинг - именно он и продлевает жизнь автомобилю:от салона, до ходовой и фар, к примеру...По себе могу сказать, запасаюсь постоянно в ЭлектроКоте всякими наворотами - стоят недорого, служат отменно. Недавно приобрел светодиодные универсальные противотуманные фары - доволен как никогда...Фишечная штуковина - улучшает яркость, при этом со встроенным механизмом регулировки...И да, наличие поликарбонатного защитного стекла - уверен скажется на пользу в плане использования.

У мужа на работе недавно переоборудовали автомобиль шефа. Поскольку он много времени проводит в машине, в пробках. То делали некий офис на колесах. Установка межсалонных перегородок тоже неотъемлимая часть для комфорта шефа. Это оказывается у нас в стране распостраненная опция для бизнес-класса автомобилей. Но самое интересное, что снаружи машина никак не выдает свой внутренний абгрейд. А внутри просто офис - самый настоящий. С удобными креслами и столиком для гаджетов. Я такое только в американских фильмах видела. Представляете, как у нас компании работают по тюнингу автомобилей, что умеют такую красоту творить.